Yolculuk Süresi Hesaplama

Yolculuk süresi nasıl hesaplanır?

Sürüş süresi, mesafenin ortalama hıza bölünmesiyle bulunur: 450 km yol, 90 km/s ortalamayla 450 / 90 = 5 saat sürer. Üstüne molaları eklersin — 30 dakika molayla toplam 5 saat 30 dakika eder ve 09:00'da yola çıkarsan 14:30'da varırsın. Hesabın kilit noktası ortalama hızdır: araç göstergesindeki anlık hız değil, duraklamalar ve yavaşlamalar dahil yol boyunca tutturduğun ortalamadır. Otoyolda 120 ile gitsen bile gişeler, şehir çıkışı ve trafik ortalamayı 90-100 bandına çeker.

Ortalama hız neden hız limitinden düşük çıkar?

En sık yapılan hata, kutuya hız limitini yazmaktır. Limit yolun izin verdiği en yüksek hızdır; ortalama ise şehir çıkışı, gişe, yol ayrımı, yavaş araç ve virajlar dahil bütün yolun kilometre bölü saat karşılığıdır. Uzun yolda ortalama, limitin genellikle 20-30 km/s altında kalır.

En isabetli değeri geçmiş yolculuklarından çıkarırsın: aynı yolu daha önce 5 saatte gittiysen ve yol 450 km ise ortalaman 90 km/s demektir. İlk kez gideceğin yol için otoyol ağırlıklıysa 90-100, tek şeritli şehirlerarası yolsa 70-80 makul bir başlangıçtır.

Değerler yaygın sürüş deneyimine dayanan yaklaşık aralıklardır; trafik yoğunluğu ve hava koşulları ortalamayı düşürür.

Mola payını nasıl seçmeli?

Navigasyon uygulamalarının verdiği süre yalnız sürüştür; yemek ve dinlenme molaları içinde yoktur. "Uygulama 4 saat dedi, 5 saatte vardık" şaşkınlığının sebebi çoğu zaman budur. Uzun yolda yaklaşık her 2 saatte bir 15 dakikalık mola yorgunluğu azaltır; 450 km'lik tipik bir yol için 30-45 dakikalık toplam mola gerçekçidir.

Yolculuğun maliyet tarafı için yakıt maliyeti aracı aynı mesafeyle kaç lira yakacağını hesaplar; elektrikli araçla gidiyorsan yol üstü şarj beklemesini şarj süresi aracı ile molalarına ekleyebilirsin.

Varış saati belliyse kaçta yola çıkmalısın?

Randevu, uçuş ya da nikâh saati sabitse hesap geriye doğru kurulur. 450 kilometrelik yolu 90 km/s ortalamayla gideceksen sürüş 5 saat, 45 dakika molayla toplam 5 saat 45 dakika eder; saat 14:00'te orada olmak için 08:15'te yola çıkman gerekir.

Üstüne bir de güvenlik payı koy. Uzun yolda toplam sürenin yaklaşık %10'u kadar (bu örnekte 35 dakika) bir pay, tek bir yol çalışmasını ya da beklenmedik yoğunluğu karşılar; çıkış saatin 07:40 olur.

Havalimanına giderken pay daha büyük tutulur, çünkü gecikmenin bedeli yalnız beklemek değil uçuşu kaçırmaktır.

Aracın verdiği süre ileri yönde çalışır, ama hayattaki soru çoğu zaman ters yöndedir.

Şehirden çıkmak ve şehre girmek yolun en yavaş kısmıdır

Uzun yolun ilk ve son 20-30 kilometresi genelde şehir içidir ve orada ortalama hız 30-40 km/s'ye kadar düşer. 450 kilometrelik bir yolun 400 kilometresini 100 km/s ile gitsen bile, giriş-çıkıştaki 50 kilometre 40 km/s ortalamayla 1 saat 15 dakika alır ve toplam süre 5 saat 15 dakikaya çıkar.

Bu yüzden ortalama hız kutusuna otoyol hızını yazmak sistematik olarak iyimser sonuç verir. Kapıdan kapıya gerçek ortalaman, yolun tamamını kapsayan sayıdır.

İki şehir arasını sık gidiyorsan kendi kaydını tut: çıkış saatini ve varış saatini not et, mesafeyi süreye böl. Üç yolculuk sonunda elinde kendi güzergâhına ait gerçek bir ortalama olur.

İki sürücü, gece sürüşü ve yorgunluk

Yorgunluk süreyi doğrudan uzatır: dördüncü saatten sonra dikkat düşer ve çoğu sürücü farkında olmadan yavaşlar. Bu yüzden 6 saatten uzun yollarda mola payını 30 dakikadan 60 dakikaya çıkarmak gerçekçi olur.

İki sürücü dönüşümlü gidiyorsa duraklama sayısı azalmaz ama molalar kısalır; her 2,5 saatte 10 dakikalık bir değişim molası yeterli olabilir.

Gece sürüşünde yol boşsa ortalama hız yükselir, ancak görüş mesafesi kısaldığı ve dinlenme tesisleri seyrekleştiği için toplam süre çoğu zaman gündüzle benzer çıkar. Sonuç panelindeki varış saati gece yarısını aşarsa araç "ertesi gün" notunu düşer.

Bu araç neyi hesaplamaz

• Trafik yoğunluğunu, kaza ve yol çalışmasını bilemez: bayram dönüşü ya da cuma akşamı çıkışında gerçek süre buradaki sonucun belirgin biçimde üstüne çıkar.
• Yakıt alma, tuvalet ve yemek molalarını sen yazdığın kadar sayar; unuttuğun her mola varış saatini olduğu gibi öteler.
• Feribot, sınır kapısı ve otoyol gişesinde geçen bekleme süresi hesaba girmez; bunları mola süresine elle eklemen gerekir.

Yolculuk süresi hakkında sık sorulanlar

450 km yol araba ile kaç saat sürer?

90 km/s ortalamayla sürüş 5 saat tutar; 30 dakika molayla kapıdan kapıya 5 saat 30 dakika eder. Ortalaman 80'e düşerse sürüş tek başına 5 saat 38 dakikaya çıkar.

Navigasyonun verdiği süreyle neden farklı çıkıyor?

Navigasyon yalnız sürüş süresini verir ve o anki trafiğe göre iyimser bir ortalama kurar; molaları hiç saymaz. Bu araç molayı ayrıca sorar ve ortalamayı sen belirlediğin için sonucu kendi sürüş tarzına göre ayarlayabilirsin.

Ortalama hızımı nereden bilebilirim?

Çoğu aracın yol bilgisayarında "ortalama hız" ekranı vardır; uzun yol sonunda oradaki değer senin gerçek ortalamandır. Yoksa geçmiş bir yolculuğun mesafesini süresine böl: 450 km'yi 5 saatte gittiysen ortalaman 90 km/s'dir.

Gece yola çıkarsam varış saati doğru hesaplanır mı?

Evet. Süre gece yarısını aşarsa araç varış saatinin yanına "ertesi gün" notunu düşer; 22:00'de çıkıp 8 saatlik yol gidersen varış 06:00 — ertesi gün olarak görünür.

Bayram trafiğinde süreyi nasıl hesaplamalıyım?

Ortalama hızı düşürerek. Normalde 90 km/s ortalamayla 5 saat süren 450 kilometrelik yol, ortalama 60 km/s'ye düştüğünde 7 saat 30 dakikaya çıkar; 45 km/s'de 10 saati bulur. Geçen bayram aynı yolu kaç saatte gittiysen mesafeyi o süreye bölüp kendi bayram ortalamanı çıkarabilirsin.

Otobüsle giderken bu hesap işe yarar mı?

Yarar, ama iki şeyi değiştirmen gerekir: otobüslerin ortalaması otomobilden düşüktür ve mola sayısı fazladır. Şehirlerarası otobüslerde tipik olarak birkaç saatte bir 15-20 dakikalık dinlenme molası verilir; 8 saatlik bir yolda toplam mola kutusuna 45-60 dakika yazmak gerçeğe daha yakın bir varış saati verir.